13809: [CSP-S 2021] 廊桥分配

【样例解释 #1】

在图中，我们用抵达、离开时刻的数对来代表一架飞机，如 $(1,5)$表示时刻 $1$ 抵达、时刻 $5$ 离开的飞机；用 $\mathrm{\surd }$ 表示该飞机停靠在廊桥，用 $\times$ 表示该飞机停靠在远机位。

我们以表格中阴影部分的计算方式为例，说明该表的含义。在这一部分中，国际区有 $2$ 个廊桥，$4$ 架国际航班飞机依如下次序抵达：

1. 首先 $(2,11)$在时刻 $2$ 抵达，停靠在廊桥。
2. 然后 $(4,15)$ 在时刻 $4$ 抵达，停靠在另一个廊桥。
3. 接着 $(7,17)$在时刻 $7$ 抵达，这时前 $2$ 架飞机都还没离开、都还占用着廊桥，而国际区只有 $2$ 个廊桥，所以只能停靠远机位。
4. 最后 $(12,16)$ 在时刻 $12$ 抵达，这时 $(2,11)$这架飞机已经离开，所以有 $1$个空闲的廊桥，该飞机可以停靠在廊桥。

根据表格中的计算结果，当国内区分配 $2$ 个廊桥、国际区分配 $1$ 个廊桥时，停靠廊桥的飞机数量最多，一共 $7$ 架。

【样例解释 #2】

当国内区分配 $2$ 个廊桥、国际区分配 $0$ 个廊桥时，停靠廊桥的飞机数量最多，一共 $4$ 架，即所有的国内航班飞机都能停靠在廊桥。

需要注意的是，本题中廊桥的使用遵循“先到先得”的原则，如果国际区只有 $1$ 个廊桥，那么将被飞机 $(1,19)$ 占用，而不会被 $(3,4)$、$(5,6)$、$(7,8)$、$(9,10)$这 $4$ 架飞机先后使用。

【数据范围】

对于 $20\mathrm{\%}$ 的数据，$n\le 100$，$m_1+m_2\le 100$。
对于 $40\mathrm{\%}$ 的数据，$n\le 5000$，$m_1+m_2\le 5000$。
对于 $100\mathrm{\%}$ 的数据，$1\le n\le {10}^5$，$m_1,m_2\ge 1$，$m_1+m_2\le {10}^5$，所有 $a_{1,i},b_{1,i},a_{2,i},b_{2,i}$ 为数值不超过 ${10}^8$的互不相同的正整数，且保证对于每个 $i\in [1,m_1]$，都有 $a_{1,i}<b_{1,i}$以及对于每个 $i\in [1,m_2]$，都有 $a_{2,i}<b_{2,i}$。